Tren Sarmiento: «No pueden encarar un mantenimiento como la gente porque tienben 19 coches únicos: los modificaron por costos para quedarse con la plata»
Conversamos de la situación del Ferrocarril Sarmiento y de los trenes argentinos en General Con Norberto Rosendo es Ingeniero Ferroviario recibido en la UBA (Universidad de Buenos Aires). Durante 18 años trabajó en la ya desaparecida Ferrocarriles Argentinos. Además fue Jefe de Ingeniería de Material Rodante Metropolitano, Jefe de mantenimiento de Morrison Kanusen (TBA) e integrante de la comisión «Salvemos al Tren».
RADIO ON DEMAND: EL TREN SARMIENTO Y CASTELAR, UNA NUEVA TRAGEDIA (CLICK PARA ESCUCHAR)
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marianorinaldi Ver todo
Periodista. Cronista.
Conduzco de "La Semana que Viene" programa que se emite por Radio Simphony.
También trabajo en el programa "En la trinchera" de Radio Led.
Fui Cronista de "El Exprimidor" (2002 hasta su finalización en 2019) reemplazando a Ari Paluch en la conducción en varias ocasiones.
Cronista de "El Rotativo del Aire" de Radio Rivadavia (entre 2001 y 2010).
Acreditado en Casa de Gobierno (2003/2018).
También Cronista y asesor parlamentario.
Realicé coberturas nacionales e internacionales como enviado por ejemplo al rescate de los mineros en Chile, Elecciones en España y Paraguay, Aniversario del Atentado de Atocha en Madrid entre otras cosas.
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